| Celé meno | Ratanská námorná Tata |
| Profesia | Priemyselník, investor, filantrop |
| Fyzické štatistiky a ďalšie | |
| Výška (približne) | v centimetroch - 177 cm v metroch - 1,77 m v stopách a palcoch - 5'10' |
| Farba očí | Svetlo hnedá |
| Farba vlasov | Šedá |
| Osobný život | |
| Dátum narodenia | 28. decembra 1937 (utorok) |
| Vek (od roku 2021) | 84 rokov |
| Rodisko | Bombaj, Bombajské predsedníctvo, Britská India |
| znamenia zverokruhu | Kozorožec |
| Podpis |  |
| národnosť | indický |
| Rodné mesto | Mumbai, India |
| Škola | • Campion School, Bombaj • Katedrála a škola Johna Connona, Bombaj |
| Vysoká škola/univerzita | • Cornell University, Ithaca, New York, USA • Harvard Business School, Boston, Massachusetts, USA |
| Vzdelávacie kvalifikácie | • B.S. titul v odbore architektúra so stavebným inžinierstvom na Cornell University v New Yorku • Advanced Management Program z Harvard Business School, 1975 |
| Náboženstvo | Parsee (malá, pevne zviazaná zoroastriánska komunita, ktorá pochádza z Perzie) [1] The Guardian |
| Potravinový zvyk | Nevegetariánske [dva] The Telegraph |
| Adresa | Ratan Tata žije v trojposchodovom dome s výhľadom na more (ktorý sám navrhol) v regióne Colaba v Bombaji. [3] daily.bhaskar.com  |
| Záľuby | Počúvanie starých hindských piesní, Maľovanie, Šoférovanie, Lietajúce prúdové lietadlá, Hra na klavír, Čítanie, Hranie sa so svojimi domácimi psami |
| Ocenenia, vyznamenania | • Padma Bhushan v roku 2000  • Padma Vibhushan v roku 2008  • Čestný rytier Veliteľ Rádu Britského impéria (KBE) v roku 2009 • Veľký dôstojník Rádu za zásluhy Talianskej republiky v roku 2009 • Veľký kordón Rádu vychádzajúceho slnka vládou Japonska v roku 2012 • Čestný rytiersky veľkokríž najvyššieho rádu Britského impéria (GBE) v roku 2014 • Veliteľ Rádu čestnej légie francúzskej vlády v roku 2016  |
| Kontroverzie | • V máji 2006 Ratan Tata oznámil plány na výrobu malého auta, Nano, v Singure v Západnom Bengálsku. Po oznámení musel čeliť protestom miestnych farmárov, ktorí obvinili štátnu vládu z násilného získania ich pôdy. V júli 2006 šéf kongresu Trinamool Mamata Banerjee spojili sily s demonštrantmi. V auguste 2008; Ratan Tata však oznámil presun projektu do Gudžarátu, ktorý viedol vtedajší hlavný minister Narendra Modi . • V roku 2010 sa jeho meno objavilo v kontroverzii 'Nira Radia Tapes'. Kontroverzia, ktorá vypukla v novembri 2010, zahŕňala telefonické rozhovory medzi firemným lobistom Nira Radia a rôznymi priemyselníkmi, politikmi, novinármi a byrokratmi, ktoré unikli do tlače. Jedným z priemyselníkov, s ktorými sa Radia rozprávala, bol Ratan Tata. Po vydaní týchto pások sa Tata obrátila na súd; snažiac sa médiám obmedziť prenášanie ďalších takýchto pások. |
| Vzťahy a ďalšie | |
| Rodinný stav | Nezadaná |
| záležitosti/priateľky | V rozhovore na otázku, koľkokrát bol zaľúbený, odpovedal: „vážne, štyrikrát“. [4] The Economic Times |
| Rodina | |
| Manželka/manžel | N/A |
| deti | žiadne |
| rodičia | otec - neskorý námorný Tata (podnikateľ)  matka - Neskoro Sooni Tata  |
| Súrodenci | Brat - Noel Tata (Nevlastný brat)- Podnikateľ  sestra - Žiadne |
| Rodokmeň |  |
| Obľúbené | |
| Podnikatelia | JRD Tata, Jean Riboud (bývalý predseda popredného svetového poskytovateľa služieb pre ropné polia – Schlumberger) |
| Farba | biely |
| Jedlo | Masoor Dal varený s množstvom cesnaku, baranie Pulao Dal a pečený puding bohatý na orechy [5] The Telegraph |
| Dovolenková destinácia | Kalifornia |
| Kvocient štýlu | |
| Zbierka áut | Ferrari California, Honda Civic, Land Rover Freelander, Maserati Quattroporte, Cadillac XLR, Mercedes Benz 500 SL, Chrysler Sebring, Mercedes Benz triedy S, Jaguar F-Type, Jaguar XF-R |
| Aktíva/Vlastnosti | pre podrobné informácie, kliknite tu |
| Peňažný faktor | |
| Čistá hodnota (približne) | 291 miliárd dolárov (ako v roku 2010) [6] Forbes |
Niektoré menej známe fakty o Ratan Tata
- Fajčí Ratan Tata?: Nie [7] The Guardian
- Pije Ratan Tata alkohol?: Nie [8] The Guardian
- Ratan Tata je meno, s ktorým treba počítať v análoch podnikania Tata Group. Hoci je jedným z najvplyvnejších podnikateľov v Indii, je známy najmä svojou jednoduchosťou a osamelosťou a slová, ktoré sa najčastejšie používajú na opis Ratan Tata, sú „plachý“ a „samotár“.
- Počas jeho 21-ročného pôsobenia vo funkcii predsedu predstavenstva Tata Group (1991 – 2012) sa tržby zvýšili 40-krát a zisk viac ako 50-krát.
- Ratan Tata je v mnohých ohľadoch náhodný milionár. V skutočnosti ide o nadaného votrelca, ktorý aj po tom, čo stojí na čele jedného z najväčších obchodných konglomerátov v Indii, žije obyčajný život a vyhýba sa pozornosti médií. Tento tichý a skromný indický obchodný magnát sa vozí do práce v sedane Tata.
- Ratan Tata patrí do rodiny, ktorá mala všetko, len nie deti. Rodina Tata, kňazi v Parsee, tradične získala uznanie, keď Jamsetji Tata otvorila textilný závod v roku 1868. Prekvapivo ponúkala pracovníkom dôchodky a vyplácala odškodnenie za úrazy, zariadenia, ktoré v indickom obchodnom sektore neboli nikde na scéne.
Textilný závod otvorený Jamsetji Tata koncom 19. storočia
- Hoci si Tatasovci do roku 1971 vybudovali impozantný biznis, rodine dochádzali dedičia.
- Ratanov otec, Naval H Tata, sa narodil v obyčajnej rodine v Surate. Navalovi rodičia zomreli, keď bol príliš mladý; nechal ho vyrastať v sirotinci, no Naval bol predurčený vyhrať životnú lotériu a mal 13 rokov. Naval adoptovala lady Navajbai Tata (Tataova impozantná matriarcha); ktorý zostal bezdetný a ovdovený vo veku 40 rokov. Potom sa Naval stal zástupcom predsedu skupiny Tata.
Ratan Tata (vpravo) so svojím otcom Navalom (vľavo) a nevlastným bratom Noelom (v strede)
- Ratan je v skutočnosti rodom Tata; keďže jeho biologická stará mama z matkinej strany bola sestrou Hirabai Tata, manželky zakladateľa skupiny Jamsetji Tata. Okrem toho jeho biologický starý otec, Hormusji Tata, tiež patril do širšej rodiny Tata.
- Na rozdiel od súčasného životného štýlu obyčajného človeka Ratan Tata prežil detstvo v luxuse; ako vyrastal v paláci Tata, bielej budove v obnovenom barokovom štýle v centre Bombaja; sa zúčastnila posádka 50 služobníkov. Ratana údajne viezol do školy Rolls-Royce.
- Počas dospievania sa Ratan veľmi zblížil so svojou babičkou Lady Navajbai Tata. Keď v rozhovore hovoril o svojej babičke, povedal:
Za veľa vďačím svojej starej mame, ktorá nás s bratom vychovala. Vštepila nám to, čo považovala za správne, a myslím si, že to malo na mňa a moje hodnotové systémy veľmi hlboký vplyv.“
Lady Navajbai Tata
- Fascinácia Amerikou Ratana Tatu tam viedla k štúdiu architektúry na Cornell University. Počas pobytu v Spojených štátoch Ratan cestoval po celej krajine; umývanie riadu, aby vyžil. [9] The Guardian
Vzácna fotografia Ratana Tata, keď v mladosti cestoval do Ameriky
- V rozhovore Ratan priznal, že sa v Amerike zamiloval do mladej ženy. Hoci povedal, že sa zamiloval až štyrikrát, najbližšie to bolo s tou Američankou. Povedal,
Vieš, jeden bol asi najvážnejší, keď som pracoval v USA a jediný dôvod, prečo sme sa nevzali, bol ten, že som sa vrátil do Indie a ona ma nasledovala a to bol rok, keby sa vám páči, indo-čínsky konflikt a v pravom americkom štýle tento konflikt v Himalájach, v zasneženej, neobývanej časti Himalájí, bol v Spojených štátoch vnímaný ako veľká vojna medzi Indiou a Čínou, a tak neprišla a nakoniec sa oženil v USA.' [10] The Economic Times
- Ratan Tata nastúpil do Tata Group v roku 1961 v Tata Steel, kde mu bola pridelená zodpovednosť za lopaty vápenca a manipuláciu s vysokou pecou.
Ratan Tata s JRD Tata na predajni TELCO (teraz TATA Motors)
- Jeho pragmatické obchodné schopnosti ho priviedli k tomu, že sa v marci 1991 stal predsedom Tata Group; keď JRD Tata odstúpil z funkcie predsedu Tata Sons a vymenoval Ratana za svojho nástupcu.
- Pod jeho vedením sa Tata Group stala medzinárodným konglomerátom a získal Tata Tea, aby získala Tetley, Tata Motors získala Jaguar Land Rover a Tata Steel získala Corus.
- Predtým, ako Nano Car v roku 2008 vstúpil do biznisu, Ratan Tata už v roku 1998 daroval Indii svoje prvé auto – Tata Indica. V jednom zo svojich príspevkov na Instagrame napísal o zrode prvého indického auta –
Každý nám povedal, že to nejde bez spoločného podniku alebo partnerstva s medzinárodnou spoločnosťou. Že ak to urobím, budem spojený s neúspechom. Ale aj tak šiel ďalej. Vyskytli sa technické problémy a veľa sme sa naučili. Bola to úžasná skúsenosť prelomiť novú úroveň. Šancí vzdať sa bolo veľa. Zostali sme v kurze, vyriešili sme každý problém a to bol zrod prvého indického domorodého auta – Tata Indica.“
Ratan Tata na uvedení Tata Indica
- Predtým, ako sa Ratan Tata ujal vedenia Tata Group, v Tata neexistoval vek odchodu do dôchodku. Navrhol dôchodkovú politiku v spoločnosti a stanovil vek odchodu do dôchodku pre výkonných a nevýkonných riaditeľov. Keď v rozhovore hovoril o tejto dôchodkovej politike, povedal:
Niekto môže mať pocit, že 65 je príliš mladý alebo 70 je príliš mladý alebo že 75 je príliš mladý. Nech je to čokoľvek, nepotrebuješ človeka, aby ti povedal, pozri, myslím, že by si mal odísť. Takže to bolo veľmi za úvahami o stanovení veku odchodu do dôchodku. V Tate nebol vek odchodu do dôchodku. Rovnako dobre som mohol zostať hore a zostať ďalej.'
- Materinský jazyk Ratan Tata je gudžarátčina. [jedenásť] Rediff
- Ratan Tata je veľmi láskavý k psom a má dvoch domácich miláčikov - Maximusa a Tita . Od čias JRD Tata má Bombay House (ústredie Tata Sons) tradíciu púšťania túlavých psov dovnútra počas dažďa. Bombay House má stále chovateľskú stanicu pre túlavé psy.
Ratan Tata trávi kvalitný čas so svojimi psími miláčikmi
- 23. marca 2009 uviedol na trh svoje vysnívané auto Tata Nano, ktoré bolo považované za najlacnejšie auto na svete za cenu Rs. 1 lakh.
- Je vycvičeným pilotom a 8. februára 2007 sa stal prvým Indom, ktorý pilotoval F-16.
- Hoci je profesionálnym architektom, navrhol len dva domy – dom svojej matky a vlastný dom na pláži pri Arabskom mori.
- Keď príde reč na jeho najbližších priateľov, uvedie dve mená – Amar Bose, ktorý zarobil miliardy na audiozariadení, a dirigent Zubin Mehta (druh z Mumbai Parsee), ktorý žije v Spojených štátoch.
- To, čo robí Ratana Tata výnimočným, je jeho sociálne svedomie. Uprednostňuje férovosť pred peniazmi a v skupine Tata vlastní menej ako 1 %.
- V septembri 2022 sa Ratan Tata stal správcom Fondu premiéra na pomoc občanom a pomoc v núdzových situáciách (PM-CARES) spolu s KT Thomasom, bývalým sudcom Najvyššieho súdu, a Kariya Munda, bývalou podpredsedníčkou. [12] Indian Express
